尊龙凯时游戏

       1月13日，由深圳尊龙凯时游戏梅观高速项目负责建设的左辅道1号桥主体结构施工全部完成，为项目推进注入强大动力。

       左辅道1号桥地理位置关键，毗邻梅观主线并上跨 C、D、E 匝道及布龙路，共六联19跨，全长 679.8 米。其中一至三联每联3跨，第四、五两联每联4跨，每跨 35 米，桥面 16.9 米等宽；第六联 2 跨，每跨 40 米，桥面 12.8 米等宽。在施工工艺上，一至五联采用节段梁逐跨拼装工艺，第六联则运用节段梁悬臂拼装工艺，全桥上部结构均为预制混凝土节段梁，架设周期11个月，是梅观高速项目第二座由架桥机进行架设的节段梁拼装桥。

       在施工过程中，项目团队克服了多项技术和环境挑战，确保了工程的顺利推进。特别是第六联的悬臂拼装架设法，与之前的整孔架设不同，需要以基座为中心左右对称式施工，每拼装一对预制梁就要对齐进行张拉，这对轴线及标高的精度要求较高。此外，由于第六联施工横跨车流量大的布龙路，只能在夜间占道施工，项目部对此高度重视，制定了详细的安全施工方案，确保了施工期间的道路安全和工程进度。

       左辅道1号桥主体结构的顺利完成，不仅为西线全线通车做好了准备，也为后续三座主线桥的拆除施工及东线施工提供了必要条件。梅观高速项目将继续秉持精益求精的态度，确保各项工程节点高质量推进，为城市交通建设及进一步优化区域交通网络贡献力量。

（深圳尊龙凯时游戏 陈铭松/摄影报道）